
威(wei)海(hai)力建液壓設備廠(chang)
經營(ying)模式:生產加工(gong)
地址(zhi):山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營(ying):液壓(ya)(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)(ya)系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
液壓(ya)系統是(shi)控(kong)制離合(he)器、剎(cha)車、換檔(dang)等,將液體的(de)壓(ya)力能(neng)轉換為機械能(neng)。液壓(ya)系統由六個部分組成:
能(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把機械(xie)能(neng)(neng)轉換(huan)成(cheng)流(liu)體的(de)壓(ya)力(li)(li)能(neng)(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)(ban)指的(de)就是(shi)液(ye)壓(ya)泵了,要是(shi)氣(qi)動(dong)(dong)就是(shi)空氣(qi)壓(ya)縮機。也(ye)就是(shi)動(dong)(dong)力(li)(li)部(bu)(bu)分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把流(liu)體的(de)壓(ya)力(li)(li)轉換(huan)成(cheng)機械(xie)能(neng)(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)(ban)指的(de)是(shi)液(ye)壓(ya)缸和液(ye)壓(ya)馬達吧。控(kong)制(zhi)調節(jie)(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):對液(ye)壓(ya)系統(tong)中流(liu)體的(de)壓(ya)力(li)(li)、流(liu)量(liang)和流(liu)動(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)進行控(kong)制(zhi)和調節(jie)(jie)不(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen),如(ru)溢(yi)流(liu)閥、節(jie)(jie)流(liu)閥、換(huan)向(xiang)(xiang)閥等(deng)。輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):除了上面的(de)3項以外,如(ru)油(you)箱、過(guo)濾器(qi)、蓄能(neng)(neng)器(qi)等(deng)。傳(chuan)動(dong)(dong)介質:傳(chuan)遞能(neng)(neng)量(liang)的(de)介質。液(ye)壓(ya)油(you):組(zu)成(cheng)液(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)一(yi)個組(zu)成(cheng)部(bu)(bu)分(fen)(fen),液(ye)壓(ya)油(you)一(yi)般(ban)(ban)不(bu)會(hui)歸到輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。
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1、經典的高低(di)壓液壓控制系統,節能環(huan)保綠色(se)設(she)計。
2、嚴謹(jin)的工藝設計,保(bao)證(zheng)高的能源利用率(lv)。
3、主要(yao)的元件為優選品牌,安全穩定的系統會(hui)路。
4、結構緊湊,動力強(qiang)悍(han),高的工作(zuo)頻率(lv)。
5、所(suo)有元件保證良好的互換性,保證機床高的開(kai)機率。
6、低噪(zao)音:施工細(xi)致、品質優良、噪(zao)音低;
7、低(di)能(neng)源(yuan):經設計油路、所需能(neng)源(yuan)適切不浪費;
8、省空(kong)(kong)間:泵(beng)與電機直結合、節省空(kong)(kong)間;
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液壓制動系統產生制動效能(neng)不良(liang)的(de)原因,一般可(ke)根據制動踏(ta)板(ban)行(xing)程(俗(su)稱(cheng)高、低)、踏(ta)制動踏(ta)板(ban)時的(de)軟硬感覺、踏(ta)下(xia)制動踏(ta)板(ban)后的(de)穩定性以及邊(bian)疆多(duo)腳制動時踏(ta)板(ban)高度來判斷。
1.一般制(zhi)動(dong)(dong)時踏板高度(du)太低(di)zhi動(dong)(dong)效(xiao)能不良。如連續兩腳或幾腳制(zhi)動(dong)(dong),踏板高度(du)隨這高且制(zhi)動(dong)(dong)效(xiao)能好(hao)轉,說(shuo)明制(zhi)動(dong)(dong)鼓與磨擦片或總(zong)泵(beng)活塞與推桿(gan)的間隙過大。
2維持制動時,踏(ta)(ta)板(ban)的高度若(ruo)緩慢或(huo)(huo)(huo)迅速下降,說明制動管路某處裂(lie)紋、接頭密(mi)閉不(bu)(bu)良(liang)或(huo)(huo)(huo)分泵皮(pi)(pi)碗密(mi)封不(bu)(bu)良(liang),其回(hui)位(wei)彈(dan)簧過軟或(huo)(huo)(huo)折(zhe)斷(duan),或(huo)(huo)(huo)總(zong)泵皮(pi)(pi)碗、皮(pi)(pi)圈密(mi)封不(bu)(bu)良(liang),回(hui)油(you)閥(fa)及(ji)出(chu)油(you)閥(fa)不(bu)(bu)良(liang)。可(ke)首先踏(ta)(ta)下制動踏(ta)(ta)板(ban),觀察有無制動液滲(shen)漏部位(wei)。若(ruo)外部正常,則應檢查分泵或(huo)(huo)(huo)總(zong)泵故(gu)障。
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